Наш ответ Адерсу и Вибикке — Танк Т-34-85.

Как уже говорилось в статье «Т-34 — лучший танк Второй Мировой войны?» первые серийные танки Т-34 страдали множеством детских болезней, которые мешали полностью реализовать возможности танка. К 1943 году значительная часть проблем была решена, но противник не стоял на месте. На немецких военных новые советские танки Т-34 и КВ произвели огромное впечатление, поэтому промышленности была поставлена задача добиться качественного превосходства над советскими танками. Кроме новых модификаций Pz.Kpfw III и Pz.Kpfw IV с улучшенным вооружением и бронированием, на поле боя появились новейшие танки «Тигр» и «Пантера», созданные Адерсом и Вибикке. Летом 1943 года оказалось, что качественное превосходство в танках перешло к Германии. Нужно было срочно создавать новый танк. И такой танк был создан. Им стал Т-34-85.

Разработка новых танков.

В 1941 году все силы были брошены на устранение недостатков Т-34, но уже в 1942 годы был создан новый танк Т-43. У него была та же форма корпуса, двигатель, трансмиссия и пушка, что и у Т-34, но было усиленно бронирование и создана новая трехместная башня. Был убран люк механика-водителя, ослаблявший лобовой лист брони, подвеска для увеличения плавности хода была сделана торсионной. Топливные баки, находящиеся у Т-34 по бортам боевого отделения, были ликвидированы, вместо них на месте стрелка-радиста в бронированной выгородке был размещен один бак. Танк был тяжелее Т-34, подвижность его уменьшилась. Несмотря на это Т-43 был принят на вооружение и была начата подготовка к его серийному производству. Опыт Курской битвы показал, что необходимо усилить вооружение. Установка более мощной пушки сделала бы Т-43 еще более тяжелым и менее подвижным. Поэтому в серию он не пошел.

Усилиями артиллерийских КБ к лету 1943 года были готовы к испытаниям четыре модели танковых пушек калибра 85 мм. На испытаниях победила пушка С-53 конструкторского бюро Грабина. Но ее не удавалось установить в старую башню. В башню, разработанную на заводе «Красное Сормово» под пушку Д-5Т, ее тоже установить не удалось. Зато в разработанную в Нижнем Тагиле башню пушка С-53 устанавливалась без проблем. Эта башня была трехместной, что решало проблему чрезмерной занятости командира танка Т-34, который совмещал должность наводчика. В кормовой части башни находилась командирская башенка, облегчавшая наблюдение за полем боя.

Установка новой башни с 85-мм пушкой фактически позволила Красной Армии получить новый средний танк, обладавший гораздо большей огневой мощью. Этот танк получил новые оптические приборы. Как известно, плохое качество оптики на Т-34 затрудняло использование огневой мощи его оружия. Корпус танка, двигатель и трансмиссия были практически такими же, как у Т-34. Единственным серьезным усовершенствованием была установка на двигатель новых воздухоочистителей. Промышленности нужно было освоить производство только новой артсистемы и башни, что позволило перейти на новый танк без снижения объемов производства, что было крайне важно во время войны.

Т-34-85 — лучший средний танк Второй Мировой войны.

«Тигр» и даже «Пантеру» нельзя сравнивать с Т-34-85, т.к. они были тяжелыми танками, со всеми присущими тяжелым танкам недостатками, такими как низкая подвижность на поле боя, проблемы с мостами, значительная часть из которых их не выдерживала, проблемы с перевозкой по железным дорогам, высокой стоимостью и сложностью изготовления, вследствие чего их количество в войсках всегда было сравнительно небольшим.

Конечно, Т-34-85 не мог вести дуэль на большой дистанции с «Тиграми» и «Пантерами». Но при грамотном применении, как например на Сандомирском плацдарме, уничтожал и «Коровевские тигры»! Танки предназначены вовсе не для борьбы с танками противника, а для прорыва вражеской обороны, перехвата коммуникаций, разгрома тылов и окружения вражеских войск. Для этих целей танк Т-34-85, обладающий подвижностью среднего танка, а огневой мощью тяжелого, подходил как нельзя лучше. Плюс к тому повысившаяся по сравнению с Т-34 надежность агрегатов и исключительная ремонтопригодность, доставшаяся от него в наследство, делает Т-34-85 лучшим средним танком Второй Мировой войны. Технологичность и простота конструкции, дешевизна производства позволили СССР выпускать Т-34-85 в огромных количествах. Его выпуск в Советском союзе был прекращен в 1946 году, но есть данные о выпуске танка мелкими партиями на заводе «Красное Сормово» до 1950 года. Лицензию на производство Т-34-85 продали Польше и Чехословакии. В Чехословакии его выпускали до 1958 года. В разных источниках приводятся различные данные о количестве выпущенных Т-34-85. Всего, с учетом изготовленных в Польше и Чехословакии, их было выпущено более 35 тысяч.

Т-34-85 после Второй Мировой войны.

После завершения Второй Мировой войны боевая карьера Т-34-85 не закончилась. Он состоял на вооружении многих стран мира. Например финны во время боев в 1944 году захватили девять танков, шесть из который состояли на вооружении финской армии до 1960 года. Во время Корейской войны Т-34-85 успешно воевали с американскими танками. Только новейшие американские танки «Першинг» и «Паттон» их превосходили. Т-34-85 во время Вьетнамской войны участвовали в штурме Сайгона в апреле 1975 года, а затем воевали в Камбодже и с китайцами на Севере Вьетнама. Египет их использовал при отражении англо-французской интервенции в 1956 году и в «шестидневной войне», в которой их также применяла Сирия. Переделанные в САУ танки Египет и Сирия использовали в «войне судного дня», а сирийцы еще и в Ливане в 1982 году.

В Африке Т-34-85 применяли Эфиопия и Сомали. Дрались они в Анголе с армией ЮАР. А на Кубе отражали высадку антиправительственного десанта на Плайя-Хирон. На Кипре Т-34-85 участвовали в боях с турецкими войсками. Последние случаи боевого применения танков Т-34-85 были в Афганистане, как правительственными войсками так и моджахедами, вооруженных конфликтах на территории стран СНГ и в войнах на территории Югославии в 1991 — 1997 годах.

Сегодня мы можем видеть Т-34-85 в виде многочисленных памятников в разных городах нашей страны. Даже там где воевали не они, а танки более ранних образцов. В 2007 году в танковом музее в Кубинке было минимум два танка на ходу, которые мне довелось увидеть собственными глазами. Долгая жизнь этого танка не случайна. Любая боевая техника — компромисс между ее основными параметрами. Компромисс, где главное — найти ту тонкую грань, когда он улучшает ее возможности в бою. На мой взгляд, создатели Т-34-85 этого достигли в полной мере.